Hospital safety performance (case study of Dr. Sardjito Hospital Yogyakarta)

Ketut Ima Ismara

doi:10.22146/bkm.44763

Hospital safety performance (case study of Dr. Sardjito Hospital Yogyakarta)

https://doi.org/10.22146/bkm.44763

Ketut Ima Ismara^(1*)

(1) Yogyakarta State University
(*) Corresponding Author

Abstract

Performansi K3 di RSUP Dr. Sardjito Yogyakarta termasuk yang terbaik beberapa tahun terahkir. Permasalahannya adalah pengukuran performansi K3 masih menggunakan pendekatan jumlah kejadian. Seharusnya sudah mulai menggunakan pendekatan pengukuran perilaku pencegahan kejadian. Tujuan penelitian ini adalah mendeskripsikan secara statistik hasil pengukuran performansi kerja berdasarkan perilaku mengikuti prosedur untuk mencegah kejadian. Penelitian menggunakan metode expost facto dengan 360 perawat RSUP Dr. Sardjito Yogyakarta sebagai responden sampel dari 1024 populasi di tahun 2016 yang berasal dari semua bagian yang berpotensi risiko cedera tertusuk dan tersayat (CTS).

Hasil penilitian menunjukkan adanya Kecenderungan performansi dengan persentase 52,24 % masuk kategori sangat tinggi, 35,24 % tinggi, 10,02% sedang, 1,97% rendah, dan hanya 0,54% masuk dalam kategori kecenderungan sangat rendah. Hal tersebut mengindikasikan responden masuk dalam kategori performansi yang sudah sangat tinggi.

Kesimpulannya adalah Performansi K3 yang bersifat positif menjadi tolok ukur utama dalam penerapan sistem manajemen K3 di rumah sakit, untuk menekan angka kejadian CTS yang bersifat reaktif. Sangat direkomendasikan bagi RSUP Dr. Sardjito Yogyakarta untuk meningkatkan pengelolaan iklim K3 dan memperkuat budaya K3, yang ditandai dengan performansi positif berupa perilaku pencegahan cedera dan atau kecelakaan di setiap lingkungan unit kerja.

Keywords

performansi, perilaku pencegahan, cedera tertusuk tersayat,

Full Text:

PDF (Bahasa Indonesia)

References

Ajzen, I. (2005) Attitudes, Personality and Behavior. Open university press. CDC. (2008).Workbook for Designing, Implementing and Evaluating a Sharps Injury Prevention Program. Atlanta - USA: Centers for Disease Control and Prevention - Department if Health and Human Services. Creswell. J. W. 2005. Educational Research. Planning, Conducting, andEvaluating Quantitative and Qualitative Reserach, Second Edition. New Jersey: Pearson Merrill Prentice Hall. Donald, H.M. & Theresa, L.W. (2009). Research Methods. Cengage Learning. Ferraro, Lidia. (2002). Measuring Safety Climate: The Implications For Safety Performance. The University of Melbourne. Francis, J., Eccles, M. P., Johnston, M., Walker, A. E., Grimshaw, J. M., Foy, R., Kaner, E. F. S., Smith, L. & Bonetti, D.. (2004). Constructing questionnaires based on the theory of planned behaviour a manual for health services researchers. Centre for Health Services Research University of Newcastle 21 Claremont Place Newcastle upon Tyne NE2 4AA United Kingdom Glendon, A. I., and McKenna, E.F. (1995). Human Safety and Risk Management. London: Chapman and Hall. Glendon, A. I., and Litherland, D. K. (2001).“Safety climate factors, group differences and safety behavior in road construction.” Safety Sci., 39, 157–188. HSE Books. (2000). Reducing error and influencing behaviour HSG 48 (Second revised edition) ISBN 0 7176 2452 8 HSE Books. (2000). Successful health and safety management HSG 65 2nd Edition ISBN 0 7176 1276 7 The chapter on Planning and implementing is included here. Sawacha, E., Naoum, S & Fong, D. (1999).Faktors Affecting Safety Performance on Construction Sites. International Journal of Project Management, Vol.17, No.5, pp309-315 Umar, Jefel Endriko, Vanda Diana Doda, John Socrates Kekenusa. (2017). Faktor-Faktor Yang Berhubungan Dengan Kejadian Cedera Tertusuk Jarum Suntik Pada Perawat Di Rumah Sakit Liunkendage Tahuna. Universitas Sam Ratulangi. Varonen, U & Mattila, M. (2000).The safety climate and its relationship to safety practices, safety of the work environment and occupational accidents in eight wood processing companies.Accident Analysis and Prevention; Vol.32(6), pp761-769.

DOI: https://doi.org/10.22146/bkm.44763